Kolej Zegrze-Przasnysz - podpisano umowę na dokumentację projektową

7 października 2022 roku Ireneusz Merchel, Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Artur Borkowski, Burmistrz Miasta i Gminy Serock podpisali umowę na opracowanie dokumentacji projektowej budowy nowej linii kolejowej Zegrze-Przasnysz.

Podpisanie umowy odbyło się przy udziale:

Henryka Kowalczyka – Wiceprezesa Rady Ministrów, Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi, Andrzeja Adamczyka – Ministra Infrastruktury, Andrzeja Bittela – Sekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, pełnomocnika rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu, przedstawiciela Wojewody Mazowieckiego Konstantego Radziwiłła, Janiny Ewy Orzełowskiej – Członka Zarządu Województwa Mazowieckiego, Anny Brzezińskiej - Przewodniczącej Komisji Rozwoju Gospodarczego, Infrastruktury i Przeciwdziałania Bezrobociu Sejmiku Wojewóztwa Mazowieckiego, Radnych Sejmiku Województwa Mazowieckiego, przedstawicieli partnerskich samorządów, Radnych Rady Miejskiej w Serocku, pracowników samorządowych i różnych jednostek zaangażowanych w realizację projektu, a także mieszkańców gminy Serock. 

Po podpisaniu umowy, PKP przystąpi do uruchomienia procedury przetargowej, w wyniku której wyłoniony zostanie podmiot odpowiedzialny za prowadzenie prac projektowych nowej linii kolejowej.

Docelowo połączy ona Serock, Pułtusk, Maków Mazowiecki i Przasnysz z ośrodkiem aglomeracyjnym – Warszawą. W ramach powstałego wstępnego studium planistyczno-prognostycznego wytrasowano trzy warianty, w których projektanci, wspólnie z samorządami, wypracowali najkorzystniejsze w wielu wymiarach opcje realizacji przyszłej infrastruktury kolejowej. W ramach budowy linii powstanie ponad 70 km torów kolejowych, przeprawa na Narwi oraz, w zależności od wariantu, od 11 do 14 stacji i przystanków.

Przypomnijmy: Projekt budowy linii kolejowej uzyskał dofinansowanie w ramach programu Kolej+ jako jeden z czterech projektów na Mazowszu. Dofinansowanie pokryje 85% kosztów prac projektowych i kosztów wykupu nieruchomości. Ponieważ projekt dotyczy budowy nowej infrastruktury kolejowej, zakres robót budowlanych wykracza poza ramy programu Kolej+, którego okres obowiązywania kończy się w roku 2028. Szacowane koszty inwestycji wyniosą ok 2 mld zł. Szacowany koszt prac projektowych i wykupu nieruchomości to ponad 300 mln zł.

Samorząd Województwa Mazowieckiego zadeklarował także uruchomienie 14 par pociągów na linii Zegrze-Przasnysz przez okres 5 lat od zakończenia inwestycji.

Partnerami projektu budowy Kolei Północnego Mazowsza są:

- Samorząd Województwa Mazowieckiego;
- samorządy powiatowe: legionowski, makowski, pułtuski i przasnyski,
- samorządy gminne: Wieliszew, Nieporęt, Serock (lider), Pokrzywnica, Pułtusk, Karniewo, Maków Mazowiecki, Szelków, Krasne, Sypniewo, Płoniawy–Bramura, gmina Przasnysz, Miasto Przasnysz

Osiemnaście samorządów wspólnymi siłami pokryje wkład własny na stworzenie dokumentacji projektowej wspomnianej linii. Jednym z najważniejszych partnerów tej inwestycji jest Sejmik Województwa Mazowieckiego, który przekaże na ten cel aż 24,5 m zł, czyli ponad 50% wartości zadania.

W ramach wykonanego wstępnego studium planistyczno-prognostycznego został wybrany wariant rekomendowany do dalszych prac. 
Udostępniamy go z komentarzem TUTAJ.

Kontakt dla mediów ze strony PKP PLK:
Mirosław Siemieniec
Rzecznik prasowy
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
rzecznik@plk-sa.pl
T: +48 694 480 239

Kontakt ze strony samorządu serockiego:
Jakub Szymański
Kierownik Referatu Gospodarki Gruntami, Planowania Przestrzennego i Rozwoju
j.szymanski@serock.pl
tel. 22 782 88 05